Tempolimit in Deutschland: Was ist erlaubt?

Bußgeldrechner: Geschwindigkeitsüberschreitungen

Bußgeldtabelle: Geschwindigkeitsüberschreitung außerorts für Pkw

Bußgeldtabelle: Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts für Pkw

Gibt es auf Autobahnen wirklich kein Tempolimit?

Bei ausländischen Autoliebhabern ist Deutschland ein beliebtes Reiseziel, schließlich darf man auf unseren Autobahnen so schnell fahren, wie man möchte. Das ist zumindest ein Gerücht, dass sich hartnäckig hält – sowohl hierzulande als auch international. Doch so ganz stimmt das nicht.

Fakt ist: Deutschland ist das einzige große Industrieland weltweit, das kein generelles Tempolimit für Pkw auf seiner Autobahn (oder einer vergleichsweisen Straße wie der französischen Autoroute oder dem britischen Motorway) besitzt. In der Praxis finden sich aber trotzdem auf zahlreichen Autobahnabschnitten Geschwindigkeitsbegrenzungen. Diese werden durch entsprechende Verkehrszeichen angezeigt und befinden sich z. B. im Bereich von Baustellen, bei Lärmschutzzonen, Strecken mit hoher Verkehrsdichte oder unübersichtlichen Gefahrenstellen. Manche dieser Beschränkungen sind permanent und gelten immer, andere sind temporär und nur in bestimmten Verkehrssituationen aktiv. In jedem Fall gilt: Begehen Sie eine Geschwindigkeitsüberschreitung, müssen Sie mit einem Bußgeld und evtl. Punkten sowie einem Fahrverbot rechnen.

Nur auf Autobahnabschnitten, an denen nirgendwo ein Verkehrszeichen zu sehen ist, das eine Höchstgeschwindigkeit vorgibt, herrscht tatsächlich kein Tempolimit für Pkw. Es gibt aber immer noch die sogenannte Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Dabei handelt es sich nicht um eine Vorschrift, sondern eine Empfehlung – die Sie beachten sollten. Denn selbst wenn auf der Autobahn schnelleres Fahren erlaubt ist, heißt das nicht, dass es im Ernstfall ohne Folgen bleibt: Kommt es bei Geschwindigkeiten von über 130 km/h zu einem Unfall, droht Ihnen als Autofahrer häufig eine rechtliche Mithaftung, und zwar selbst dann, wenn der Fehler eigentlich von jemand anderem gemacht wurde.

Tempolimit für Lkw und Busse

Die freie Fahrt auf der Autobahn gilt wohlgemerkt nur für Pkw und Motorradfahrer, und auch nur ohne Anhänger. Sind Sie mit einem schwereren Fahrzeug wie einem Lkw oder Bus oder einem Gespann unterwegs, müssen Sie sich sehr wohl an ein Tempolimit halten.

Der Gesetzgeber unterscheidet hierbei präzise nach Fahrzeugklasse, Gesamtgewicht und technischen Sicherheitsstandards:

• Lkw über 3,5 Tonnen: Tempolimit von 80 km/h
• Omnibusse (Standard): Tempolimit von 80 km/h
• Omnibusse mit Tempo-100-Zulassung: Tempolimit von 100 km/h, sofern strenge Sicherheitsauflagen erfüllt sind
• Pkw und Lkw mit Anhänger (Gespanne): Tempolimit von 80 km/h (mit entsprechender Eignung und Sonderzulassung 100 km/h

Gibt es auf der Kraftfahrstraße ein Tempolimit?

Das Tempolimit auf der Kraftfahrstraße ist von zwei Bedingungen abhängig: wo befindet sie sich und wie ist sie baulich beschaffen?

• innerorts: Es gilt das übliche Tempolimit von 50 km/h
• außerorts und ähnlich aufgebaut wie eine Landstraße: Tempolimit von 100 km/h für Pkw und Motorräder
• außerorts und autobahnähnlich aufgebaut: kein Tempolimit für Pkw und Motorräder

Eine Kraftfahrstraße gilt als autobahnähnlich, wenn entweder die Fahrbahnen für verschiedene Fahrtrichtungen voneinander baulich getrennt sind (z. B. durch eine Trennwand, einen Grünstreifen oder eine Leitplanke) oder wenn pro Fahrtrichtung mindestens zwei Fahrstreifen vorhanden sind. Ist eine dieser beiden Bedingungen erfüllt, gelten auf der Kraftfahrstraße die gleichen Regeln wie auf der Autobahn, was bedeutet, dass auch kein Tempolimit für Autos besteht. Sieht die Kraftfahrstraße hingegen aus wie eine Landstraße – nur ein Fahrstreifen pro Richtung und keine Trennung zwischen den Fahrtrichtungen –, müssen Sie sich an die gleichen Vorschriften wie auf einer Landstraße halten. Mit dem Auto dürfen Sie dann nur maximal 100 km/h fahren.

Gibt es andere Länder ohne Tempolimit?

Es gibt weltweit ein paar wenige Ausnahmen und Sonderregelungen, in denen auf öffentlichen Straßen ebenfalls kein Tempolimit gilt. Allerdings sind die Rahmenbedingungen hier meist ganz anders als in Deutschland. Das bekannteste europäische Beispiel außerhalb Deutschlands ist die Isle of Man (eine autonome Kronbesitzung der britischen Krone). Auf der Insel gibt es außerhalb von Ortschaften kein generelles Tempolimit. Anstelle mehrspuriger Autobahnen erwarten Autofahrer dort jedoch schmale, kurvige Landstraßen. Es ist also gar nicht möglich, sonderlich schnell zu fahren.

Ähnlich sieht es in anderen Teilen der Welt aus. Einzelne Staaten wie Burundi, Haiti oder Somalia besitzen auf dem Papier keine gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen. In der Praxis ist das aber auch bedeutungslos, da die Straßen viel zu marode oder überfüllt sind, um mit hohem Tempo zu fahren.

Debatte ums Tempolimit in Deutschland: Pro und Contra

Immer wieder kommt es zu Debatten, ob der Gesetzgeber doch ein Tempolimit auf Autobahnen einführen sollte. Tatsächlich ist dies wohl einer der dauerhaftesten und emotionalsten Diskurse der deutschen Politik. Argumente gibt es sowohl für als auch gegen ein Tempolimit.

Die wesentlichen Standpunkte beider Seiten lassen sich wie folgt zusammenfassen:

Da beide Positionen stark von grundsätzlichen Werten geprägt sind, bleibt das Thema Tempolimit ein Dauerbrenner in nahezu jeder Legislaturperiode. Bislang hat sich der Gesetzgeber für den Kompromiss entschieden, statt eines flächendeckenden Verbots auf gezielte lokale Beschränkungen und die bewährte Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn zu setzen.

Bildnachweise: Bild KI-generiert (Vorschaubild)